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Vergleich

Autel oder Launch? Was die beiden Profi-Marken unterscheidet

Pauschal besser ist keine der beiden Marken: Autel und Launch bauen vom Codeleser bis zum Werkstatt-Tablet alles. Entscheidend sind Modell, Fahrzeugabdeckung und Update-Bedingungen.

von der Redaktion aktualisiert am 27. Oktober 2026 3 Min. Lesezeit

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Befund in Kürze

Vergleiche das Modell, nicht die Marke: Beide haben Heimwerker-Linien, Werkstatt-Tablets und Elektroauto-Geräte. Für Hobbyschrauber empfehlen wir statt eines Tablets den TOPDON AD600S, weil er laut Hersteller vier Systeme plus Service ohne Abo kann. Brauchst du Codierung, ist der LAUNCH X431 PRO Elite laut Angebot eine Option.

Inhalt dieser Seite
Geöffnete Motorhaube in einer Garage mit Arbeitsleuchte (Symbolbild)
Bild: KI-generiert (OpenAI)

Kurzurteil

  • Programm: sehr ähnlich – Heimwerker-Geräte, Werkstatt-Tablets und Elektroauto-Diagnose.
  • Tests: Launch hat einen Beleg aus einem Fremdtest (Auto Bild, Launch 129 Evo außer Konkurrenz). Autel war in keinem der Tests, die wir ausgewertet haben.
  • Updates: Für drei Autel-Tablets nennt Autel U.S. kostenlose Updates für ein Jahr ab Registrierung. Für Launch haben wir keine allgemeine Angabe gefunden.
  • Unsere Auswahl: Ein Autel-Gerät haben wir nicht in der Auswahl, zu Launch nur Amazon-Angaben (beim CRP123E die technischen Details im Angebot), keine Herstellerseite. Eine Marken-Empfehlung sprechen wir deshalb nicht aus.

Die beiden Marken im Überblick

AutelLaunch
Unternehmen laut WebsiteDiagnose, Reifendruck, ADAS, Achsvermessung, Klimaservice, Batterie, Ladestationengegründet 1992 in Shenzhen, seit 2002 an der Börse Hongkong
Heimwerker-LinieAutoLink, MaxiLink, MaxiScan, MaxiAPCreader, etwa Creader Professional 123S, 129S, 919S
MittelklasseMaxiCheck, MaxiCOM, MaxiDIAGX-431 PRO SE, PRO3 SE
Werkstatt-TabletsMaxiSys Ultra S2, MS909, MS908S Pro, MaxiPRO MP900X-431 PRO3 LINK, PAD-Serie
ElektroautoMaxiSYS Ultra EV, MS909EV u. a.Creader Professional 919 EV
In Fremdtests (Auswahl)nicht vertretenLaunch 129 Evo bei Auto Bild außer Konkurrenz vorn

Die Einordnung in Klassen ist redaktionell. Mehr zu den Serien steht unter Autel und Launch.

Unterschiede Punkt für Punkt

Gerätelinien

Beide Hersteller trennen Heimwerker- und Werkstattgeräte, mit vielen ähnlichen Namen. Bei Launch heißen Handgeräte im Handel oft CRP mit Nummer, auf der Herstellerseite Creader Professional. Vergleiche deshalb immer das einzelne Modell mit Versionsnummer.

Funktionen und Fahrzeugabdeckung

Jedes OBD2-Gerät liest bei OBD-pflichtigen Autos die genormten Motor-Fehlercodes. Ob ABS, Airbag, Service oder Codierung gehen, hängt von Marke, Modell und Gerätesoftware ab. Was ein Gerät bei deinem Auto kann, steht nur in der Fahrzeugliste des Modells.

Updates

Für die Kosten über die Zeit ist das der wichtigste Punkt. Autel U.S. schreibt (2021) für MaxiSys Ultra, MS919 und MS909: Garantie und kostenlose Updates enden ein Jahr nach der Registrierung. Ob das für Geräte aus dem europäischen Handel genauso gilt, haben wir nicht geprüft.

Für Launch frag beim Händler nach den Bedingungen des konkreten Modells. Wie du Abo-Modelle erkennst, erklärt Diagnosegerät ohne Abo.

Tests

Auto Bild hat am 31.12.2024 acht günstige Geräte und das Launch 129 Evo außer Konkurrenz geprüft; nur das Launch-Gerät fand zuverlässig jeden eingebauten Fehler. Das belegt dieses eine Modell, nicht die ganze Marke. Alle Ergebnisse fasst Kfz-Diagnosegeräte in Tests zusammen.

Nimm Autel, Launch – oder keins von beiden

  • Autel, wenn ein konkretes Modell deine Fahrzeuge laut Fahrzeugliste abdeckt und du die Update-Bedingungen kennst – oder wenn du Reifendruck- oder ADAS-Werkzeug derselben Marke nutzen willst.
  • Launch, wenn dir ein Modell der X-431- oder Creader-Reihe zusagt. Das Tablet LAUNCH X431 PRO Elite* wirbt laut Angebot mit Online-Codierung; eine Herstellerquelle haben wir nicht gelesen.
  • Keins von beiden, wenn du vor allem Motor, ABS, Airbag und gängige Servicefunktionen brauchst. Dann reicht ein Handgerät.
Unsere Empfehlung: 4 Systeme + Service · Mehrsystem-HandgerätAnzeige
Geräteklasse
Mehrsystem-Handgerät
Verbindung
Kabel, 1,2 m
Systeme
Motor, Getriebe, Airbag, ABS
Servicefunktionen
8–9 Resets (je nach Version)
Anzeige
5-Zoll-LCD

TOPDON

TOPDON AD600S

Eigenständiges Handgerät mit 5-Zoll-Display: Motor, Getriebe, Airbag und ABS plus Servicefunktionen wie Öl-, Bremsen- und Batterie-Reset.

Warum hier: Für Hobbyschrauber oft die passendere Klasse als ein Werkstatt-Tablet: laut Hersteller Motor, Getriebe, Airbag und ABS plus Servicefunktionen und kostenlose Updates.

Ideal für: Hobbyschrauber, die Service selbst machen und ein Gerät ohne Smartphone und ohne Abo wollen.

  • Vollständige Diagnose der vier Hauptsysteme Motor, Getriebe, Airbag, ABS (Herstellerangabe)
  • Servicefunktionen u. a. Öl, Bremse, Lenkwinkel, Batterie (BMS), ABS-Entlüften, DPF, TPMS
  • Kostenlose Updates laut Hersteller; Auto-VIN erkennt das Fahrzeug
  • Keine Diagnose weiterer Systeme (Komfort, Licht) ohne kostenpflichtige Erweiterung
  • Zahl der Servicefunktionen je nach Angebot 8 oder 9 – Menü hängt laut Hersteller vom Fahrzeug ab
  • Arbeiten an Bremse und Airbag nur nach Herstelleranleitung

Wann sich ein Tablet lohnt, steht unter Profi-Diagnosegerät. Den Vergleich mit einer dritten Marke findest du unter Topdon oder Launch.

Oft gefragt

Wie lange bekommen Autel-Tablets kostenlose Updates?

Für MaxiSys Ultra, MS919 und MS909 schreibt Autel U.S. in einer Broschüre von 2021, dass Garantie und kostenlose Updates ein Jahr nach der Registrierung enden. Eine Verlängerung gibt es jeweils um ein Jahr. Für andere Modelle und für Europa können andere Bedingungen gelten.

War Autel oder Launch in einem Test?

Bei Auto Bild (veröffentlicht 31.12.2024) fand das Launch 129 Evo außer Konkurrenz als einziges Gerät alle eingebauten Fehler; Autel war nicht dabei. Im Vergleich der Auto Zeitung vom 14.08.2026 war keine der beiden Marken vertreten. Stiftung Warentest hat (Stand 27.10.2026) keinen Test von Kfz-Diagnosegeräten veröffentlicht.

Quellen

Weiter im Thema

Wer hier auswertet

Redaktion kfz-diagnosegeraet.de

Kfz-Diagnose · Kaufberatung

Wir sind die Redaktion von kfz-diagnosegeraet.de. Wir werten Herstellerangaben, Bedienungsanleitungen, Normen und EU-Vorschriften zur On-Board-Diagnose sowie veröffentlichte Fremdtests aus und ordnen Diagnosegeräte danach ein, welche Aufgabe sie an welchem Auto lösen. Eigene Geräte- oder Labortests machen wir nicht, und bei Bremse, Airbag und Abgasanlage verweisen wir auf Herstelleranleitung und Fachwerkstatt.

  • Herstellerangaben & Anleitungen ausgewertet
  • Normen und EU-Vorschriften als Beleg
  • Keine eigenen Tests – offen gesagt
  • Sicherheitsgrenzen bei Bremse, Airbag, Abgas

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