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Marke

Autel-Diagnosegeräte: MaxiCOM, MaxiSys, MaxiCheck und AutoLink – die Serien im Überblick

Autel aus Shenzhen baut Diagnosegeräte vom einfachen AutoLink-Codeleser bis zum MaxiSys-Werkstatt-Tablet. Ein Autel-Gerät empfehlen wir derzeit nicht, weil wir kein passendes Angebot gefunden haben – die Alternativen stehen unten.

von der Redaktion aktualisiert am 27. Oktober 2026 3 Min. Lesezeit

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Befund in Kürze

Statt eines Autel-Geräts ist unser Favorit der TOPDON AD600S: ein Handgerät mit Motor, Getriebe, ABS, Airbag und Servicefunktionen. Für die Motorkontrollleuchte reicht der Codeleser ANCEL AD310. Für alle Steuergeräte per Smartphone passt der KINGBOLEN EDIAG Elite.

Inhalt dieser Seite

Wer „Autel Diagnosegerät“ sucht, stößt auf viele Modellnamen. Wir ordnen sie so, wie Autel sie auf seiner Website zeigt (abgerufen am 27.10.2026).

Wer hinter Autel steckt

Autel Intelligent Technology hat laut Wikipedia seinen Sitz in Shenzhen, wurde 2004 gegründet und ist seit Oktober 2020 an der Shanghaier Börse notiert. Das Unternehmen arbeitet in drei Feldern: Kfz-Diagnose und -Prüftechnik, Ladesysteme für Elektroautos und elektronische Bauteile.

Auf autel.com stehen neben Diagnosegeräten auch Reifendruck-Service, ADAS-Kalibrierung, Achsvermessung, Schlüsselprogrammierung, Batterie- und Klimaservice.

Die Serien im Überblick

Die Tabelle folgt der Gruppierung auf der Autel-Übersichtsseite. Die rechte Spalte ist unsere grobe Einordnung; eine Einteilung nach Zielgruppe nennt Autel nicht.

Serie laut autel.comBeispieleGrobe Einordnung (redaktionell)
AutoLink, MaxiLink, MaxiScan, MaxiAPAL319, ML629, MS309, AP200unter „DIY Tools“ geführt, Einstieg
MaxiCheck, MaxiCOM, MaxiDIAGMX808S, MK808, MK906 Pro, MD806Handgeräte und Tablets für Fortgeschrittene
MaxiSys, MaxiPRO, MaxiDASUltra S2, MS906 Pro, MS908S Pro, MP900Werkstatt-Tablets
Elektroauto-DiagnoseMaxiSYS Ultra EV, MS909 EVHochvolt-Systeme
MaxiTPMSITS600Reifendrucksensoren

Die Grenzen sind fließend: MaxiCOM-Modelle stehen auf der Herstellerseite in zwei Blöcken. Prüfe deshalb immer das einzelne Modell, nicht die Serie.

Stärken und Schwächen der Marke

Das spricht dafür

  • Sehr breites Programm vom Codeleser bis zum Werkstatt-Tablet
  • Eigene Geräte für Reifendruck, ADAS und Elektroautos
  • Börsennotiertes Unternehmen mit langer Marktpräsenz (seit 2004)

Das spricht dagegen

  • Viele ähnliche Modellnamen, Serien überlappen
  • In unserer Amazon-Auswertung keine passenden Geräte
  • In den Tests von Auto Bild und Auto Zeitung nicht vertreten

Autel bei Amazon und in Tests

In unserer Amazon-Auswertung (Stand 27.10.2026) gab es keine passenden Autel-Geräte zum Verlinken. Deshalb empfehlen wir hier kein Autel-Modell.

Auch in den Fremdtests fehlt Autel: Auto Bild (31.12.2024) und Auto Zeitung (14.08.2026) hatten kein Autel-Gerät dabei. Was dort herauskam, fasst Tests im Überblick zusammen.

Achtung bei der Parkbremse

Ein KI-Chat nannte auf die Frage nach der elektrischen Parkbremse ein Autel-Bremsenservicegerät – das ist kein OBD2-Scanner. Den Wartungsmodus der elektrischen Parkbremse können nur Geräte mit EPB-Servicefunktion für genau dieses Modell; reine Codeleser können das nicht. Mehr unter Diagnosegerät mit Servicefunktionen.

Alternativen nach Aufgabe

Wähle besser nach der Aufgabe als nach der Marke. Jedes OBD2-Gerät liest bei OBD-pflichtigen Autos die genormten Motor-Fehlercodes. Ob ABS, Airbag, Service oder Codierung gehen, hängt von Marke, Modell und Gerätesoftware ab.

Welche Alternative passt?

  1. 01

    Wenn du nur die Motorkontrollleuchte deuten willst → ANCEL AD310

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  2. 02

    Wenn du ein Handgerät mit vier Systemen und Service willst → TOPDON AD600S

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  3. 03

    Wenn du alle Steuergeräte per App lesen willst → KINGBOLEN EDIAG Elite

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  4. 04

    Wenn du erst prüfen willst, ob dein Auto OBD hat

Unsere Empfehlung: 4 Systeme + Service · Mehrsystem-HandgerätAnzeige
Geräteklasse
Mehrsystem-Handgerät
Verbindung
Kabel, 1,2 m
Systeme
Motor, Getriebe, Airbag, ABS
Servicefunktionen
8–9 Resets (je nach Version)
Anzeige
5-Zoll-LCD

TOPDON

TOPDON AD600S

Eigenständiges Handgerät mit 5-Zoll-Display: Motor, Getriebe, Airbag und ABS plus Servicefunktionen wie Öl-, Bremsen- und Batterie-Reset.

Warum hier: Unsere Empfehlung für Hobbyschrauber, die ein eigenständiges Handgerät mit Motor, Getriebe, Airbag, ABS und Servicefunktionen suchen – laut Hersteller mit kostenlosen Updates.

Ideal für: Hobbyschrauber, die Service selbst machen und ein Gerät ohne Smartphone und ohne Abo wollen.

  • Vollständige Diagnose der vier Hauptsysteme Motor, Getriebe, Airbag, ABS (Herstellerangabe)
  • Servicefunktionen u. a. Öl, Bremse, Lenkwinkel, Batterie (BMS), ABS-Entlüften, DPF, TPMS
  • Kostenlose Updates laut Hersteller; Auto-VIN erkennt das Fahrzeug
  • Keine Diagnose weiterer Systeme (Komfort, Licht) ohne kostenpflichtige Erweiterung
  • Zahl der Servicefunktionen je nach Angebot 8 oder 9 – Menü hängt laut Hersteller vom Fahrzeug ab
  • Arbeiten an Bremse und Airbag nur nach Herstelleranleitung

Weiterlesen:

Alle Geräteklassen im Überblick findest du auf der Startseite.

Oft gefragt

Wer steckt hinter Autel?

Autel Intelligent Technology ist ein Unternehmen aus Shenzhen in China, gegründet 2004 und seit Oktober 2020 an der Börse Shanghai (STAR Market) notiert. Neben Kfz-Diagnose, Reifendruck- und ADAS-Technik baut Autel laut Wikipedia auch Ladesysteme für Elektroautos.

Was ist der Unterschied zwischen MaxiCOM und MaxiSys?

Autel führt beide als eigene Serien in der Kategorie Diagnosegeräte. MaxiSys steht auf der Herstellerseite bei den Werkstatt-Tablets wie Ultra S2 und MS908S Pro, MaxiCOM bei Modellen wie MK808 und MK906. Den genauen Funktionsumfang nennt Autel je Modell; eine serienweite Abgrenzung veröffentlicht der Hersteller auf der Übersichtsseite nicht.

War Autel in einem Test von Auto Bild oder Auto Zeitung?

In den beiden Vergleichen, die wir ausgewertet haben – Auto Bild vom 31.12.2024 und Auto Zeitung vom 14.08.2026 – war kein Autel-Gerät dabei. Stiftung Warentest hat (Stand 27.10.2026) keinen Test von Kfz-Diagnosegeräten veröffentlicht.

Quellen

Weiter im Thema

Wer hier auswertet

Redaktion kfz-diagnosegeraet.de

Kfz-Diagnose · Kaufberatung

Wir sind die Redaktion von kfz-diagnosegeraet.de. Wir werten Herstellerangaben, Bedienungsanleitungen, Normen und EU-Vorschriften zur On-Board-Diagnose sowie veröffentlichte Fremdtests aus und ordnen Diagnosegeräte danach ein, welche Aufgabe sie an welchem Auto lösen. Eigene Geräte- oder Labortests machen wir nicht, und bei Bremse, Airbag und Abgasanlage verweisen wir auf Herstelleranleitung und Fachwerkstatt.

  • Herstellerangaben & Anleitungen ausgewertet
  • Normen und EU-Vorschriften als Beleg
  • Keine eigenen Tests – offen gesagt
  • Sicherheitsgrenzen bei Bremse, Airbag, Abgas

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