Weitere Hersteller von Kfz-Diagnosegeräten: Xtool, BGS, Hella Gutmann, Mucar, Thinkcar, Delphi – Einordnung

Überblick

Xtool

Hinter Xtool steht laut Website die Shenzhen Xtooltech Intelligent Co., Ltd. mit Zentrale in Shenzhen und Niederlassungen in Frankreich und Kalifornien. Das Programm reicht von der AD-Serie (AD20, AD20 Pro) über D-Serie und InPlus bis zu den X100- und A30-Reihen.

Im Vergleich der Auto Zeitung vom 14.08.2026 landete der Dongle Xtool AD 20 mit „mangelhaft“ (34 Punkte) auf dem letzten von sieben Plätzen. Laut Bericht übermittelte er an keinem Testauto Daten und erzeugte falsche Fehlermeldungen; die Redaktion hielt das Gerät für offenbar defekt. Für andere Modelle wie den AD20 Pro sagt das Ergebnis nichts.

BGS

Von der BGS technic KG aus Wermelskirchen stammt das OBD II (EOBD) Fehlerdiagnosegerät Art. 6648. Laut Anleitung liest und löscht es Fehlercodes und zeigt Echtzeitdaten, Freeze Frame, Readiness und Ergebnisse der Lambdasondenprüfung.

Bei Auto Bild (31.12.2024) war das BGS 6648 mit 62 von 75 Punkten und „gut“ das beste der acht günstigen Geräte. Gelobt wurden die korrekten, auch für Laien verständlichen Übersetzungen. Wie alle Geräte hatte es Probleme mit den Audi-Steuergeräten; nur das Launch 129 Evo (außer Konkurrenz) fand alle Fehler.

Hella Gutmann

Hella Gutmann Solutions aus Ihringen baut laut Website die Diagnosegeräte mega macs und Abgastester wie mega compaa – für Werkstätten, besonders freie Werkstätten. Was Werkstattgeräte von Hobbygeräten unterscheidet, erklärt Profi-Diagnosegerät.

Kungfuren

Den Kungfuren VP590 hatte Auto Bild am 31.12.2024 dabei: 43 Punkte, „ausreichend“, Platz 7 von 8. Eine Herstellerquelle haben wir nicht gelesen.

Mucar, Thinkcar und Delphi

• Mucar und Thinkcar: Die Herstellerseiten ließen sich am 27.10.2026 nicht lesen. Im Handel gibt es laut Amazon-Angeboten etwa das Mucar VO6 (Touchscreen-Gerät mit Servicefunktionen), den Mucar BT200 MAX (Bluetooth-Dongle mit Resets und ELM327-Modus) und den Thinkcar ThinkScan 662 (Handgerät für vier Systeme). Wir führen keines davon in unserer Auswahl.
• Delphi: Eine Herstellerseite zu den Diagnosegeräten haben wir nicht gefunden; Angaben aus dem Handel übernehmen wir nicht.

Sobald wir Herstellerunterlagen lesen können, ergänzen wir die Marken.

Was das für deine Wahl heißt

Die Marke sagt wenig – das Modell und seine Geräteklasse entscheiden. Jedes OBD2-Gerät liest bei OBD-pflichtigen Autos die genormten Motor-Fehlercodes. Ob ABS, Airbag, Service oder Codierung gehen, hängt von Marke, Modell und Gerätesoftware ab. Was „für alle Fahrzeuge“ in Produkttiteln heißt, ordnet „Für alle Fahrzeuge“ ein.

Unsere Empfehlungen nach Aufgabe

1. 01

   Wenn du nur die Motorkontrollleuchte deuten willst → ANCEL AD310

   Ansehen*(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen
2. 02

   Wenn du ein Handgerät mit vier Systemen und Service willst → TOPDON AD600S

   Ansehen*(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen
3. 03

   Wenn du alle Steuergeräte per App lesen willst → KINGBOLEN EDIAG Elite

   Ansehen*(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen
4. 04

   Wenn du einen günstigen Bluetooth-Adapter für Apps wie Car Scanner suchst → Veepeak OBDCheck BLE

   Ansehen*(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen

Unsere Empfehlung: Codeleser · Codeleser mit KabelAnzeige

Geräteklasse

Codeleser (Handgerät)

Verbindung

Kabel, ca. 76 cm

Systeme

Motor (OBD2/EOBD)

Servicefunktionen

keine

Anzeige

LCD 128 × 64 Pixel, beleuchtet

ANCEL

ANCEL AD310

Der einfache Weg, die Motorkontrollleuchte zu deuten: einstecken, Fehlercode lesen, Klartext anzeigen – ohne App, ohne Akku.

Warum hier: In derselben Klasse wie der BGS 6648: ein Codeleser für die genormte Motordiagnose mit Klartext, Freeze Frame und Readiness – unsere Empfehlung, weil der Hersteller die Funktionen selbst angibt.

Ideal für: Alle, die bei gelber Motorkontrollleuchte selbst nachsehen wollen und kein Smartphone im Fußraum brauchen.

• +Liest und löscht Motor-Fehlercodes, zeigt Live-Daten, Freeze Frame und Readiness (Herstellerangabe)
• +Strom kommt aus der OBD-Buchse – keine Batterie, kein Laden
• +Beleuchtetes Display, vier Tasten, keine App und kein Konto nötig

• −Kein ABS, Airbag, Getriebe und keine Servicefunktionen – nur Motor-OBD
• −Laut Hersteller nicht für Hybrid- und Elektroautos
• −Laut Angebot nicht passend für einige französische und japanische Modelle vor 2004

Bei Amazon ansehen*(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfenMehr erfahren

Alle Fremdtests stehen unter Tests im Überblick. Eigene Seiten haben Launch, TOPDON, Autel und ANCEL. Codeleser vergleicht OBD2-Codeleser, Bluetooth-Adapter OBD2-Adapter.