Fehlercode P0087: Kraftstoffdruck zu niedrig – Bedeutung, Ursachen, was du selbst prüfen kannst

P0087 in einem Satz

Das Motorsteuergerät vergleicht ständig den gemessenen Kraftstoffdruck mit einem Sollwert. Liegt der Druck zu niedrig, speichert es P0087 und schaltet die Motorkontrollleuchte ein. So beschreiben es Serviceinformationen von Audi of America, öffentlich abrufbar über die US-Behörde NHTSA.

P0087 ist genormt, deshalb liest jedes OBD2-Gerät den Code bei einem OBD-pflichtigen Auto aus. Den Aufbau erklärt die Übersicht Fehlercodes.

Woran du P0087 merkst

Lampe an

Motorkontrollleuchte (Audi-Serviceinformation 2013)

weniger Leistung

Leistungsverlust (Audi 2013, Ross-Tech)

springt nicht an

im Extremfall (Audi-Serviceinformation 2016)

HELLA nennt für eine defekte Hochdruckpumpe außerdem unrunden Motorlauf, schlechtes Startverhalten und fehlende Leistung bei hohen Drehzahlen. Diese Symptome passen auch zu anderen Fehlern.

Mögliche Ursachen – nach Quelle

Der Code sagt nur, dass der Druck zu niedrig ist, nicht warum:

Dazu kommen modellspezifische Ursachen, die nur der Fahrzeughersteller kennt. Zwei Beispiele aus den Audi-Serviceinformationen für 2.0-TFSI-Motoren:

• Hitze im Rail (2013): Bei langem Leerlauf oder Stop-and-go-Verkehr konnten sich Dampfblasen im Kraftstoff bilden und den Druck kurz absacken lassen. Abhilfe war ein Software-Update für die Lüftersteuerung, kein Teiletausch.
• Gelöster Schlauch im Tank (2016): Bei einer Serie von Fahrzeugen löste sich eine Kraftstoffleitung im Tank; das Auto sprang nicht an. Abhilfe war eine Sicherungsklammer.

Teile auf Verdacht zu tauschen, hilft oft nicht. Audi schrieb zum Hitze-Fall (März 2013) ausdrücklich, keine Bauteile zu tauschen, weil das das Problem nicht löse.

Was du selbst prüfen kannst

1. Fehlerspeicher auslesen

   Alle Codes lesen, nicht nur P0087. Codes zum Drucksensor oder zum Gemisch helfen bei der Eingrenzung. Anleitung: Fehlerspeicher auslesen.

2. Freeze Frame notieren

   Die Umgebungsdaten zum Fehlerzeitpunkt fotografieren. Audi nutzte in der Serviceinformation von 2013 die Kühlmitteltemperatur im Freeze Frame, um den Hitze-Fall zu erkennen.

3. Wartung prüfen

   Im Serviceheft nachsehen, wann der Kraftstofffilter zuletzt gewechselt wurde, sofern dein Auto einen wechselbaren Filter hat.

4. Werkstatt mit den Daten aufsuchen

   Code, Freeze Frame und Beobachtungen mitnehmen. Die Werkstatt misst Nieder- und Hochdruck mit den Sollwerten des Herstellers und kann nach Serviceinformationen für dein Modell suchen.

Warum Löschen bei P0087 nichts bringt

Löschen setzt nur den Speicher zurück; bleibt die Ursache, kommt der Code nach einigen Fahrzyklen wieder. Dazu geht der Freeze Frame verloren, bei P0087 oft die wichtigste Spur. Audi setzt das Löschen deshalb ans Ende, nach Prüfung und Reparatur. Mehr unter Fehlerspeicher löschen.

Welches Gerät du für P0087 brauchst

Für einen genormten Motor-Code reicht ein einfacher OBD2-Codeleser. Den Kraftstoffdruck misst er nicht selbst; er liest höchstens die Werte, die das Steuergerät bereitstellt.

Weitere Geräte für die Motorkontrollleuchte vergleichen wir unter OBD2-Codeleser.